Chaussure Basse Toile Champagne

SOBRE, CHIC ET INTEMPORELLE

Ne cherchez pas ailleurs pour trouver une paire de sneaker à la fois sobre et haut de gamme. La basse toile champagne de chez Barons Papillom se porte en toute circonstances, aussi bien avec une robe qu’un pantalon tailleur, qu’un jean ou un costume. C’est le parfait compromis pour une paire classique, décontractée tout en restant élégante.

ECOLOGIQUE, SNEAKER D’EXCEPTION

C’est une basket riche de sens : 100% fabrication française, doublure interne à base de coton recyclé, garants et renforts en cuir tannage végétal, semelle interne ‘’respirante’’, marquage à chaud des logo et papillon, ton sur ton. Vous pouvez être fier de porter notre basse toile champagne.

QUALITE, CONFORT ET SERENITE

En ville comme à la campagne, vous ne vous passerez plus de votre sneaker basse toile. Sa toile en coton bio recyclé donne à cette sneaker l’élégance, le confort et la résistance attendus, en toutes circonstances.

UNE ALLURE CLASSE ET SOBRE

Le papillon ton sur ton lui donne cette allure chic, incomparable. Pour notre première paire à base de matières recyclées, nous utilisons un marquage à chaud sans ajout chimique. Notre papillon arbore ainsi toute la noblesse qui trouve son origine dans les plus pures traditions de fabrication et de création 100% française, à l’image de notre marque.

Première de propreté

Fabriquées en Espagne, nos nouvelles semelles de propreté sont recouvertes de cuir de veau.

Elles sont conçues pour épouser la forme du pied et absorber les chocs.

Ces semelles améliorent l’hygiène plantaire en favorisant l’aération. En d’autres termes, les sneakers peuvent être portées nu-pieds, tout en maintenant les pieds au sec.

Amovible, cette semelle se remplacer facilement si besoin.

Semelle extérieure

Chez Baron Papillon, Paris, c’est la Place de l’Etoile ; notre semelle reprend notre design unique retraçant scrupuleusement la place et les avenues qui y accèdent.

Un cahier des charges exigeant :
- recyclée à 75% avec des chutes de caoutchouc,
- composée à 20% de caoutchouc naturel,
- et à 5% de caoutchouc synthétique.

Le coefficient d’abrasion élevé vous garantit une forte durabilité. Sa hauteur de 3 cm protège la tige des frottements.

Une production artisanale et raisonnée

Soucieux des problèmes environnementaux, nous avons toujours voulu des sneakers élégantes et astucieuses, mais aussi inscrites dans un mouvement de mode lente.

Nous adhérons au principe « zéro destruction » de nos invendus et continuons de développer des processus créatifs privilégiant la recherche de matériaux européens réellement respectueux de l'environnement, tout en s'associant à des projets collaboratifs écologiques.

Une fabrication de bonne facture

Sans belle matière, pas de beau produit ! Chez Baron, la qualité des cuirs a été rehaussée, tout comme la doublure interne. La tige est constituée de cuir de veau provenant d’Italie.

Une conception élaborée, 100% fabrication française

En amont, un brief d’Eric pour chaque modèle, et Benoit propose plusieurs dessins. Une fois le dessin de la nouvelle sneaker validé, c’est le choix des matières premières, en provenance de France et d’Europe afin de favoriser un circuit court. A réception à Montjean-sur-Loire, Cathy et son équipe, élaborent le prototype depuis le dessin sélectionné.

Le prototype est validé. La production peut commencer

Découpage, piqûre, assemblage de la semelle avec la tige, collage de la semelle à chaud, ce n’est pas moins de 35 étapes dans toute la chaine de production.

Jusqu’à la dernière étape, l’expédition

Rien n’est laissé au hasard. Chaque étape passe entre les mains expertes de nos artisans français, et chaque paire est bichonnée jusqu’à sa préparation finale et sa mise en boite.

Pour voir toutes les étapes en vidéo, cliquer ici.

Belle et engagée, un up-cycling maitrisé

Ce qui nous engage ? Une production 100% made in France et depuis peu, des boites en carton recyclé, fabriquées en France, à La Roche-sur- Yon. Plus légère, elles nous permettent d’accroitre la réduction de notre impact environnemental et de l’empreinte carbone lié au transport.